马自达六汽车座椅推荐_马自达6座椅图片

2024-04-28 16:21:22

马自达六汽车座椅推荐_马自达6座椅图片

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“马自达六汽车座椅推荐”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.【车主点评:马自达6车主的用车感受】

2.马自达六座位怎么调前后

3.马自达6后座椅怎么拆

4.马自达6轿跑和普通的区别

马自达六汽车座椅推荐_马自达6座椅图片

【车主点评:马自达6车主的用车感受】

#选车理由我是一名80后大叔，拿驾照六年多了，一直没买车没怎么开过，15年的时候，正式事业发展的冲锋期，攒了一笔钱，想着自己也该买一辆车了，去哪里都方便，还可以带着父母出去转转，当初的想法也很简单，十万出头，省心的日系车，这个之间也对比过很多车型，于是有了我这辆马自达6

#最满意在刚开上马6的时候，这辆车给了我不少自信，上手非常快，驾驶感受也很好，动力够用，虽然没有涡轮增压，但是在当时也算是比较猛的车型了。

#最不满意做工不满意，满满的塑料感，外观的接缝有大有小，可能合资做工还是差点意思。

#空间空间方面我很满意，车子看起来不是非常大，但是里面却很大，后备箱很深，很能装。

#外观外观也是绝对满意，当年马自达6也是街车，就像今天的思域宝马3系一样。

#内饰内饰不好多说，因为现在想想十五万的合资车，能有什么内饰上的配置，不过以前的车款有放钢琴烤漆，现在没有了。

#动力动力方面还可以，不算很出众，因为当时已经有很多涡轮增压车型了，超车什么的倒是不费劲儿。

#操控操控好到没朋友，这个价位的车里很难找到对手，方向有些沉重，但是指向精准。

#舒适性马自达6的舒适性还算可以，我没有遇到网上说的胎噪大的情况，可能我很少开高速吧。座椅也挺舒服的。后排父母也觉得不错。

#油耗 11的油耗应该不算低把，磨合期以前油耗最高有13。

马自达六座位怎么调前后

首先保值率要看你当地车型的保有量的多少了，还有你自己也知道两款车补是一个级别的那就这两款车型我来帮你分析一下。

马6 你说的应该是老马六2.0T AT ，这款车应经跟新到睿翼最新款了，2.0的排量有车辆购置税加成，而明锐1.6 没有，既然你选择的两款车都是自动挡，那你要知道自动挡的车和手动挡的车保养得价格又差了一大截要做好日后维修的价格贵的准备，明锐是上汽的斯柯达出的，斯柯达作为大众的一员也是一个百年老牌，历史悠久口碑也很好，在你们当地保有量不知道怎么样，你选的又恰好是1.6排量的，在这方面又享有国家购置税补贴，价格上就占了优势，但马六毕竟在人么中的印象很深，各方面都是说的过去的，下面是马6的数据

马自达6将配备两款发动机：2.3升的直四发动机和3.0升的V6发动机。其2.3升四发动机

缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

编辑本段配置

生产厂家：马自达最低价：15.98万；最高价：22.58万；技术指标标准配置车型颜色车型数据车型类别小轿车保修条款 6个月/5000公里排放欧III 发动机数据发动机型式直列排气量（ml） 1995或2261 汽缸数 4 马自达6

汽门数 16 气门配置 DOHC双顶凸轮轴供油方式多点喷射缸径与行程（mm） 87.5 × 94.0 传动形式 5档手自一体进气方式自然进气超速传动无发动机位置前置压缩比 10.6：1 车型尺寸车门数量 4 座位数量 5 转弯半径（m） 5.4 最小离地间隙（mm） 127 行李箱容积（L） 500 车身尺寸和重量长度（mm） 4670 宽度（mm） 1780 高度（mm） 1435 轴距（mm） 2675 前轮距（mm） 1540 后轮距（mm） 1540 自重（kg） 1390 载重（kg） 525 重量分布前（％） 844 重量分布后（％） 546 操作盘

性能最大功率（kw/rpm） 119/6500 最大扭矩（N.m/rpm） 205/4000 最大速度（km/h） 240 0－100km/h加速时间（s） 8.7 燃油数据燃油种类汽油经济油耗（L/100km） 6.7 油箱容量（L） 63 转向、悬挂转向系统感应型齿轮齿条动力转向前悬挂高置双横臂式独立悬架，减震器和螺旋弹簧采用同轴布置后悬挂 E型多连杆悬架刹车、驱动前刹车盘式后刹车盘式驱动形式前驱驱动形式选项无轮胎轮胎型号 205/55R16 91V 轮胎宽度（mm） 205 轮胎宽高比 55 轮胎直径 16

作为新秀的明锐能在短时间内就夺得国内爱车人的心，他的优势也是不可忽视的下面是明锐的资料。

PQ35-树立世界同级车底盘的技术标杆

总的来看明锐是一辆外在低调内敛，内在激情澎湃的车型，而且相比搭载同样发动机的速腾冠军版明锐的性价比更高。如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。现在大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展，而明锐走的却非此道。现在有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。 Octavia明锐基于德国大众全球领先的PQ35平台。这是一个可以产生出奥迪S3和高尔夫GTI这类高性能运动型轿车的平台，其整体设计的标准之高，制动系统、转向系统、悬架系统之先进，涉及主动安全性和舒适性的电子装备之领先和全面，尽管已成为诸多竞争品牌追随的标杆，但即使是同级别最新一代的竞争车型仍无法全面达标，更遑论超越。特别是，包括Octavia明锐在内的PQ35平台上的车型都采用了目前先进的中高级轿车才配有的悬架系统——前麦弗逊、后四连杆独立悬架，这一高技术、高成本的悬架系统有效地提升车辆的运动性和驾乘的舒适性。

Octavia新明锐在车型种类的打造上也堪称大手笔，四大发动机排量、三大变速箱匹配、共计十二款车型的产品阵容在A级车市场中罕有能与之匹敌者。除了传统的1.6L、2.0L两大主力自然吸气发动机外，Octavia新明锐更进一步充实了先进的TSI发动机阵容，在原有的1.8TSI基础上又新增了集动力性与燃油经济性于一身的1.4TSI发动机。在变速箱匹配上，除了经典的5挡手动变速箱和Tiptronic六挡手自一体变速箱之外，更提供了大众集团最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱。TSI+DSG这一黄金动力组合让Octavia新明锐在动力操控上遥遥领先于同级别车型，数据显示，Octavia新明锐1.4TSI车型百公里加速时间仅为10s，1.8TSI车型更是只需7.9s，同时油耗却分别低至百公里6.4L和7.1L，Octavia新明锐以强劲动力和平顺传动为消费者带来了全新高效、节能环保的愉悦驾驭体验。

售价

排量车型价格

1.6升手动逸致版 12.34万元

1.6升手自一体逸致版 13.54万元

1.6升手动逸俊版 13.70万元

1.6升手自一体逸俊版 14.90万元

1.6升手自一体逸尊版 16.55万元

2.0升手动逸俊版 14.00万元

2.0升手自一体逸俊版 15.20万元

1.4TSI 手动逸俊版 14.70万元

1.4TSI DSG 手自一体逸俊版 16.10万元

1.4TSI DSG 手自一体逸尊版 17.75万元

1.8TSI DSG 手自一体逸俊版 16.90万元

1.8TSI DSG 手自一体逸尊版 18.55万元

在这里说下，你选择的两款车确实不错，我在给你推荐几款车共你参考

速腾1.6

据悉，速腾目前已经得到了众多消费者的认可，自上市以来，一直保持着1万份的滚动订单量。截至5月23日，订单量达7150份，同时还拥有约4000份的意向订单。新上市速腾1.6市场终端零售价：时尚型手动挡的价格为14.98万元，时尚型六速手自一体的价格为16.28万元。速腾1.6的上市将大大加强一汽-大众的市场地位，并加大对下端市场的压力。

编辑本段

外形特点

车身长：4544mm/宽：1760mm/高：1461mm

车门数 4 座位数 5

风阻系数 0.32 最小转弯直径 10.8

最大爬坡角 37.5 接近角 17.5

离去角 29.5 可选颜色糖果白、旋风红、亮银、珠光激光蓝、乌木黑、联合灰、幻影蓝

外观

16寸铝车轮卤素集成式前大灯

绿色隔热玻璃与车身同色的保险杠/外视镜/门把手

外后视镜带转向灯水箱面罩镀铬

侧门窗镀铭亮条前后雾灯

第三刹车灯

景程原车型源自韩国大宇中级车美男爵。2002年通用收购大宇股份，将大宇多个车型纳入雪佛兰品牌，Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理；分别采用了来自通用澳洲霍顿的 D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。

品牌：雪佛兰景程

生产厂商：通用汽车

参考价格： 13.99万元人民币(2007年)

车型尺寸： 4.700米 1.851米 1.440米

油耗： 6.7升/百公里

引擎类型： Twin-tec直列4缸

最高时速： 185km/h

加速时间： 11.1秒(0-100km/h)

驱动方式：前轮驱动

制动方式：四轮碟刹

车身重量： 1476千克

轴距： 2700毫米

行李舱容积： 420升

油箱容积： 65升

标准座位数： 5个

别克凯越以“全球车”的概念亮相，志在成为“务实进取的社会中坚”事业和生活上的可靠伴侣。此次的全面发布，展示出别克凯越得以重拳出击商务、家用市场，并成为主流中级车品牌的实力。它一举刷新了包括性价比在内的多项主流中级车标准：1)脱胎自通用集全球优势资源打造的最新中级车平台，其姊妹产品陆续在欧、美、亚三大洲上市。2)意大利顶级设计公司Pininfarina担任外型设计，以“具有欧洲风格的全球车”理念将现代动感与典雅大气融为一体。3)内饰延续外观的欧陆风格，沉稳优雅中透出创意灵气。4)发动机、变速箱分别出自澳洲霍顿、德国ZF，由泛亚技术中心作本土化的重新标定，在追求高效省油、宁静顺畅之余，确保对中国气候、油品和路况的适应性。5)长度超过4.5米、宽度逾1.7米，轴距为2.6米，具有同级车领先的宽敞空间。此外，多达16处的储物空间设计，是设计者以独特的创意和心意，来演绎“高效人性化”的杰作。6)电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全，更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备，闪烁人性化魅力。7)依靠最新科技和过硬选材，继承别克家族固有的安静、安全的产品优势。8)专为中国路况调较的悬架和底盘系统，令舒适度和操控性达到最佳平衡。外观内饰：欧洲风格，沉稳优雅由意大利顶级设计公司Pininfarina的CEO亲自担纲，以近乎完美的整车比例、具有雕塑感的线条、充满灵感的独特设计，突显“融入欧洲风格的全球车”的设计理念，将现代动感与优雅大气融为一体。别克凯越的内饰风格则充分延伸其外观的全球化和现代欧陆风格，商务气息的沉稳中闪烁创意灵气。首创的“双H水平主轴”空间布局(Horizontal Harmony)，以水平贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的主轴，突显一种稳定而优雅的视觉感受。别克盾牌徽标造型的镀铬中控台，更添沉稳、安心的感觉。由褐色、米**组成的双暖色内饰搭配，加之细腻考究的用料，赋予座舱温暖舒适的整体氛围。此外，具有赛车风格的电子三环交错式仪表盘、配有卷帘开关的前排内嵌式大容量杯托等细节，点缀出凯越独特的欧陆个性。空间配置：超越中级车的宽敞体贴超过4.5米的长度、1.7米的宽度，以及2.6米的超长轴距，令凯越具备了并不逊色于中高档轿车的宽敞空间。不仅如此，设计大师还于其座舱各处变魔术般地巧妙隐藏了16处储物空间：太阳镜置放盒、遮阳板插卡处、座椅下的贴心鞋盒、液压开关的弹出式置物盒、手机袋、硬币盒等等人性化设计，让一切所需都触手可及。最令人惊喜的是，可6/4分割的后座向前折叠之后，竟然可以瞬间连通后备厢，发挥巨大储藏潜能。双层电动天窗、真皮座椅等已被作为标准配置，别克凯越的独到之处在于引入诸多高档车装备，令座椅、空调、音响等最平常配置都卓而不凡：8向电动驾驶座椅、4向调节保护头枕(active headrest)和腰部支撑，给驾驶者最妥贴的保护；高性能自动恒温空调，拥有16档风力精确控制，更匹配空气质量感知模块 (Air Quality System)、湿度传感器(Humidity Sensor)两大法宝，可根据外界空气质量、车内湿度自动调节循环模式、湿度控制，保持健康清新的车内环境；音响系统配备内置式6CD播放器，还引入CD数字化(digital)伺服处理等新技术，对抗各种杂音，从而保持音乐的原汁原味。此外，雨伞烘干槽、冷藏功能手套箱、雨量感应式雨刷、行李箱及燃油门内开装置等在中级车上难得一见的配置，以高度人性化特色带来了高档车的享受。动力悬架：全球化动力，本土化舒适别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘，是其高效的心脏和坚韧的脊柱，由世界级高手鼎力打造。百年澳洲车坛霸主—Holden (霍顿)，作为通用汽车动力总成的全球主力供应商，为凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油、宁静顺畅，且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外，别克凯越采用VGIS可变几何进气系统(Variable Geometric Intake System)，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。

奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，并装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五奔腾B70引擎

位一体的主动安全电子控制系统，安全性得到极大提升；在被动安全[1]性方面，奔腾B70也装备充分：预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊、优化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等一应俱全，确保驾乘人员安心安全。

编辑本段B70车型及售价

年款类型车型名称新车指导价排量变速器

2010年在售 B70 2010款 2.0AT 导航型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2010年在售 B70 2010款 2.0AT 豪华型 15.6万 2.0L 5挡手自一体

2010年在售 B70 2010款 2.0AT 时尚型 14.4万 2.0L 5挡手自一体

2010年在售 B70 2010款 2.0AT 舒适型 14.2万 2.0L 5挡手自一体

2010年在售 B70 2010款 2.0MT 精英型 13.9万 2.0L 6挡手动

2010年在售 B70 2010款 2.0MT 时尚型 13.2万 2.0L 6挡手动

2010年在售 B70 2010款 2.0MT 舒适型 13.0万 2.0L 6挡手动

2010年在售 B70 2010款 2.3AT 导航型 18.9万 2.3L 5挡手自一体

2010年在售 B70 2010款 2.3AT 豪华型 16.6万 2.3L 5挡手自一体

2009年在售 B70 2009款 2.0AT 导航型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2009年在售 B70 2009款 2.0AT 豪华型 15.6万 2.0L 5挡手自一体

2009年在售 B70 2009款 2.0AT 特装版 14.2万 2.0L 5挡手自一体

2009年在售 B70 2009款 2.0MT 精英型 13.9万 2.0L 6挡手动

2009年在售 B70 2009款 2.0MT 舒适型 13.0万 2.0L 6挡手动

2009年在售 B70 2009款 2.0MT 特装版 13.0万 2.0L 6挡手动

2009年在售 B70 2009款 2.3AT 导航型 18.9万 2.3L 5挡手自一体

2009年在售 B70 2009款 2.3AT 豪华型 16.6万 2.3L 5挡手自一体

2007年停产 B70 2007款 2.0 6MT豪华型 14.0万 2.0L 6挡手动

2007年停产 B70 2007款 2.0 6MT舒适型 13.0万 2.0L 6挡手动

2007年停产 B70 2007款 2.0 AT豪华型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2007年停产 B70 2007款 2.0 AT舒适型 15.2万 2.0L 5挡手自一体

2007年停产 B70 2007款 2.3 AT导航型 20.9万 2.3L 5挡手自一体

2007年停产 B70 2007款 2.3 AT豪华型 17.6万 2.3L 5挡手自一体

2006年停产 B70 2006款 2.0AT 豪华型 16.6万 2.0L 5挡手自一体

2006年停产 B70 2006款 2.0AT 舒适型 15.2万 2.0L 5挡手自一体

2006年停产 B70 2006款 2.0AT 特装纪念版 14.0万 2.0L 5挡手自一体

2006年停产 B70 2006款 2.0AT 尊贵型 17.9万 2.0L 5挡手自一体

2006年停产 B70 2006款 2.3AT 导航型 20.9万 2.3L 5挡手自一体

2006年停产 B70 2006款 2.3AT 豪华型 17.6万 2.3L 5挡手自一体

2006年停产 B70 2006款 2.3AT 尊贵型 18.9万 2.3L 5挡手自一体[2]

编辑本段2010款奔腾B70

同奔腾B70的其他车型一样，此次推出的时尚型两款车型均源自著名的CD3轿跑车平台，采用前双横臂、后E型多连杆悬挂系统及TCS、DSC等电控系统，保证车身在高速过弯和紧急奔腾B70轮胎

变线时拥有良好的稳定性和循迹性。搭载堪称经典的MZR全铝[3]合金发动机，拥有S-VT（VVT）可变气门正时控制系统、VIS可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先技术，具备出色的运动性能，实现最大功率120kw/6500rpm,最大扭矩204N.M/4000rpm，0-100km/h加速时间仅需9.9秒。此外，两款车分别搭配6速手动变速箱或者5速手自一体变速箱，更让驾驶者轻松达到人车合一、随心所欲的驾驭境界。

在说你考虑自己的实际用车情况，要是家用就选个排量小点的，省油，经济！但是后面你有说你打算开5年在卖掉根据目前市场上的行情来说马6的保值率是要比明锐高的，在这里我说一下，在卖车的时候都是按照当时本车的市场行情（无论你是高配低配都是按照当时低配的几个加上折损算的）来计算，而马6在过5年便早已是人老珠黄了，到那时半老徐娘的马6未必会是风戽正茂的明锐的对手了

马自达6后座椅怎么拆

马自达后座是通过手动操作来调剂的。

1、首先马自达的座椅手动调节操作杆在驾驶座椅的左侧，如图所示。

2、调整座椅时候，用手搬动图示的操作杆，将座椅前后调节的卡扣解锁。

3、在搬动上图操作杆的同时，双脚向后蹬座椅，就可以调节座椅的前后。

4、座椅前后调节的要合适，要跟方向盘保持合适距离，不要离方向盘太近，否则影响行车安全。

马自达6轿跑和普通的区别

用一只手握住座椅的中间位置，从座椅的最左侧或最右侧向上抬起。马自达6的长宽高和轴距分别为4670mm、1780mm、1435mm和2675mm。

马自达62.0L自动豪华型搭载2.0LL4自然吸气发动机，最大功率108kW，最大功率转速6500rpm，最大扭矩183Nm，最大扭矩转速4000rpm。匹配5速手自一体变速箱。采用前驱，前悬架为带横向稳定杆的双横臂独立前悬架，后悬架为E型多连杆式独立后悬架。马自达6: 1后排座椅拆卸步骤。首先打开后备箱，可以看到靠背两侧有两根拉杆。拉下拉杆后，靠背会自动落到车前。2.然后从掉落的靠背下面，可以看到靠背上有4个螺丝，扶手上有2个螺丝。用14号套筒拆下螺钉后，可以取下靠背。3.注意:只要靠背落下，就安装座套。按比例降低后排座椅意味着后排座椅的靠背可以按比例降低。相比后排座椅整体放倒，比例放倒的灵活性更高，只需放倒一半靠背即可放置大件物品，而未放倒的部分仍可供人使用。

百万购车补贴

这里应该说的是马自达6轿跑车和普通版的区别。让我们来看看它:

一、外观:

轿跑车采用五门掀背车设计，车身配备大型原装外壳。前后防撞杆更粗，整车运动感更强。

普通版就是普通的轿跑设计。在车身设计上，运动感还算不错。与轿跑车相比，它仍然几乎有趣。

二.室内装饰:

轿跑车内饰全黑，没有浅色面料，使用了大量的真皮包裹，比如座椅、方向盘、挡杆、手枕等部位。

轿跑车的踏板采用金属材质，座椅设计为桶形，更具包裹性。

三、驾驶感受:

轿跑车动力更强，速度更快。但在轿跑车的后半部分，共振反应强烈，乘坐舒适性比普通马自达6差。

四.配置:

轿跑车的配置更加完善，比如:2.3LMZR发动机、八向电动真皮座椅、前排安全气囊充气帘、自动恒温空调节、DSC动态稳定系统、氙气大灯自动清洗、电动折叠后视镜等等。