红旗hs9报价及图片2021款_红旗hs9报价及图片2021款试驾视频

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       现在，请允许我为大家分享一些关于红旗hs9报价及图片2021款的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于红旗hs9报价及图片2021款的讨论，我们开始吧。

1.首推旗·畅 六座版 红旗E-HS9购车手册！

2.红旗E-HS9上市、本田S2000将被复活...丨今日车闻

3.真·豪华国产纯电动SUV 红旗E-HS9售50.98万起

4.40万的“国行库里南”，红旗E-HS9目前行情怎么样？

5.“BBA”都玩不转的高端纯电市场，红旗E-HS9闯进来能干什么？

首推旗·畅 六座版 红旗E-HS9购车手册！

       日前，?红旗E-HS9正式上市，此次共计推出了4款车型，补贴后售价在50.98万-72.98万元之间，该车是目前中国市场上唯一一款纯电动大型SUV，这也意味着它不存在什么竞品。假如您对该车比较感兴趣，同时比较纠结该买哪个配置的车型，这篇文章或许能给您一个满意的答案。

       前脸是塑造一款车气质的关键，红旗E-HS9前脸采用家族式相同的设计语言，但是又存在一定的区别。E-HS9的LED灯带和灰色饰板并未贯穿前脸，而是被竖向的前格栅从中间隔开，这是设计师在刻意地减少横向线条、突出竖向的线条，以强化威武的感觉。由于红旗E-HS9是一款纯电动汽车，所以它的前格栅采用了与车身同色的设计。格栅并非完全封闭，其中间的部分可以主动开闭，以兼顾风阻和散热。

       红旗E-HS9采用了隐藏式门把手，在解锁或检测到钥匙靠近时会自动弹出，行驶状态下收入门板内以减小风阻。另外，E-HS9的交流慢充口位于车身左前方翼子板上，直流快充口则位于车身的右后方。两个充电口的盖板都是电动开闭的，这是豪华电动汽车应有的配置。红旗E-HS9的短前悬、长后悬设计配合略微向下倾斜的车顶线条，塑造除了“昂首挺胸”的姿态。C柱上应用了大面积的镀铬，为这款威武大气的车型带来了一些年轻运动的感觉。饰板同时也具有一定的功能性，上面的十道LED灯条可以在充电时显示当前电量。

       红旗E-HS9的内饰采用环抱式设计，仪表台与门板融为一体，带来了很强的整体感。4块大屏呈3+1的T字形布局，横贯了仪表台，成为了内饰的核心。而在科技之外的部分，真皮材料被大量采用，实木饰板丝毫不显老气，为豪华感加分。方向盘是非常传统、简单的三辐式造型，没有过多的修饰，但是配备有电动四向调节、离手探测和电加热等功能。方向盘上的多功能按键很丰富，但是为了视觉效果，这些按键共用一块整体式面板，不利于盲操作。左侧是调整仪表盘和车辆功能的按键，右侧是多媒体和语音控制功能的按键。

       四块大屏代表了红旗E-HS9的科技，再将实现往下移，就进入到了传统的豪华领域。红旗E-HS9的电子挡杆被设计成游艇操作杆的造型，握持感很舒适。游艇挡把自然要配上游艇的甲板。红旗E-HS9采用了天然直纹胡桃木材料，拥有非常好的质感。这些实木饰板被加工成类似游艇柚木甲板的样式，令豪华感倍增。

       座椅布局方面，该车提供三种方案，最低配车型使用的是2+3+2的七座布局，中间两个配置车型使用的是2+2+2的六座布局形式，顶配车型则是2+2四座座椅局部，论实用肯定是六座跟七座胜出，论舒适那还得是四座版本。

       红旗E-HS9搭载了一套纯电动力系统，两款入门版车型的电动机总功率320kW，电动机总扭矩为600N.m，采用的是84kWh三元锂电池，NEDC工况续航里程460km；两款高配车型的电动机总功率405kW，电动机总扭矩为750N.m，采用的是99kWh三元锂电池，NEDC续航里程510km。该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了电动四驱的驱动方式。

       红旗E-HS9的标准配置就已经足够丰富，安全配置层面新车配有前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等配置。舒适性和高科技配置层面，新车配有360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等配置。作为补贴后50.98万元的入门版车型，这个配置表现能满足绝大多数人的使用需求。

       多花3万元，可以升级成旗·享?六座版，2021款?旗·享?六座版多了后排侧气囊、多色车内氛围灯、负离子发生器、车载空气净化器、后排座椅电动调节、第二排座椅前后调节这些增配项，扬声器也从8喇叭升级到了12喇叭，对于舒适性有很大帮助。

       多花10万元，可以从旗·享?六座版升级成旗·畅?六座版，2021款?旗·畅?六座版多了空气悬架、全车电吸门、方向盘加热、流媒体后视镜等配置，并且最关键的是续航里程也增加了50km。在小哥看来，能买这款车的消费者一定是非常注重仪式感跟品质的，而增加的这些配置恰恰能提升这方面的表现，并且别小看增加的这50km续航，这能在长途使用过程中缓解车主的焦虑并能节约车主的宝贵时间，冲这些因素，小哥觉得这10万元值得花。

       再多花9万元，就能买到全系的顶配车型了。配置方面，2021款?旗·领?四座版多了HUD抬头数字显示和第二排座椅腿托调节，座椅材质由仿皮升级为真皮，扬声器也增加至16喇叭，轮圈则从21英寸升级为22英寸，这些配置主要还是提升舒适体验，但美中不足的是顶配车型只提供四座版本，实用性层面会大打折扣。

       最为推荐的是63.98万元的旗·畅?六座版，该车最大的优势在于续航足够长，同时兼顾舒适和实用，能给您带来很强的仪式感。假如您对续航没有太高的要求，那小哥推荐您着重考虑旗·悦?七座版，该车的配置表现足够丰富，七座布局也能装下更多的家庭成员，不失为家用明智之选。至于顶配车型，小哥认为假如您的预算足够充足，并且四座够用了，那它能带给您更加出色的使用体验。

       编辑总结∶对于国人来说，红旗一直都非常的特殊，它已不光是一个汽车品牌、一款汽车产品，它寄托了太多情怀跟梦想。红旗E-HS9由内而外散发出强大的气场，不愧为红旗品牌的旗舰产品。不菲的售价注定是少部分人才能拥有，假如屏幕前的您有能力去拥有它，小哥推荐你着重考虑售价63.98万元的旗·畅?六座版，它舒适配置水平够高，最关键的是NEDC续航能达到510km，偶尔跑个长途也没有压力

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9上市、本田S2000将被复活...丨今日车闻

       易车讯?我们从官方渠道获悉，新款红旗E-HS9现已上市，售价区间不变依旧为50.98-77.98万元。新车主要变化来自于配置部分的升级，包括提供动力电池无线充电选装等，选装价格为3.6万元。

       据了解，本次上市的新款红旗E-HS9在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致，新车主要变化来自于配置部分的升级，例如旗悦版、旗享版可选装空气悬挂+CDC、副驾驶娱乐屏、高级辅助驾驶系统，旗悦版、旗享版、旗畅版提供AR HUD、车载香氛、16个扬声器在内的选装，全系车型均可选装动力电池无线充电，价格为3.6万元。

       作为一款纯电全尺寸SUV，新款红旗E-HS9搭载前后双电机四驱系统，并提供两种动力可选，并分别配备84kWh、99kWh及120kWh电池组，NEDC续航里程根据配置的不同提供包括460km、510km、660km及690km以供消费者选择。

       根据易车App“全尺寸SUV热度榜”数据，红旗E-HS9日均关注度4.18万，位列排行榜第2名。如需更多数据，请到易车App查看。

真·豪华国产纯电动SUV 红旗E-HS9售50.98万起

       电动车也能有这么强的气场，?红旗E-HS9上市

       12月4日晚，红旗宣布E-HS9上市，它带来了4款车型，官方指导价定在了50.98-72.98万元。

       红旗E-HS9是目前红旗家族里尺寸最大的车型，同是也是目前国内唯一一款全尺寸的纯电SUV。作为一台红旗车，气场是最不需要我们担心的地方，特别是直瀑式格栅与前脸的自然搭配，拥有庄重肃穆一面的同时，又没有丢失电动车的氛围。

       它的身材也很庞大，整个长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，再搭配22英寸的大轮圈，行政形象一下子就勾勒出来。

       可能是为了营造出更“接地气”的感觉，这次尾灯并没有采用H9那一套“四平八稳”设计，反而是点阵式的填充，看起来更活跃一些，没有那么严肃。

       如果你觉得外观还是太庄重，那这套内饰估计改变你对它的印象，你看这四屏设计、这高档皮质和木质材料，是不是有种科技豪华的感觉？这个价位的车型，配置也不用我们担心，什么座椅加热/通风/按摩/记忆、AR-HUD、代客泊车、电吸门、多区自动空调……它全都覆盖。

       此外，红旗E-HS9还提供了4/6/7座丰富的座椅布局，4座版本是其中定位最高的车型，除了前面给到的4块屏幕之外，后排座椅前方还配备两个屏幕以及两个航空座椅，雇上一个司机，你就实实在在的大老板。

       红旗E-HS9提供两套动力系统，一个是前后电机都为160kW（约218匹马力）的低功率版本，另外一个则是前电机160kW（约218匹马力）+后电机245kW（约333匹马力）的高功率版本，NEDC下续航里程分别有460km和510km，零百加速仅为6.5秒和5秒。

       花几十万能买到一台豪华全尺寸的纯电SUV，听起来性价比是不错的，而且在这一细分市场里相同尺寸的纯电对手也不多，留给E-HS9的机会不少，但同价位的豪华中大型SUV可能会给它一些压力，对它未来的市场并不友好。

       信仰要回归了？本田将复活S2000

       说起本田信仰，在JDM车迷心中一定少不了S2000，特别那台F20C?2.0L高转发动机，让不少车迷为之疯狂，不过这么一部神车，却因2009年的金融危机被迫停产了。

       但最近外媒传来消息，本田似乎正在计划复活S2000，并有望在2024年亮相。

       因为排放等一系列问题，这次本田将不再采用F20C?2.0L高转发动机，据悉它将采用与本田TYPE-R同款2.0T发动机，并且保持原有的纵置后驱布局和轻量化定位，车身比例也与老款车型相似。

       但复活S2000是件很困难的事情，因为本田目前并没有专门的后驱平台为其服务，难道要为一台车专门开发一个后驱平台？这个可能性显然有点小，而且后期也很难通过销售新车来挽回成本，毕竟以前的S2000市场表现并不是很好，所以这次复活计划能否落地，还有待观望。

       宝马X8最新谍照曝光，可能是X7的Coupe车型

       外媒最近又带来宝马X8的最新谍照，这已经是它的第N次的曝光了，这似乎也意味着它与我们见面的日子不远了，外媒也表示它将在2021年下半年正式亮相。

       这次宝马X8同样覆盖着厚厚的伪装，但有了更多细节，比如前脸格栅轮廓要更加明显，尺寸上似乎不比宝马X7的小。

       宝马X8车身姿态要比X7更低矮，并且D柱要更为倾斜，整个运动感要比X7更强。

       尾部牌照下方印有的“Hybrid?Test?Vehicle”标签，可以判断这是一台插电混动车型。据悉它将搭载一台3.0T?L6涡轮增压发动机+电机的动力系统，发动机能带来290匹马力和390牛·米扭矩，而电机则有115匹马力和265牛·米，综合马力和扭矩输出达到400匹和600牛·米，匹配8AT变速箱。

       宝马X8一直处于保密状态，宝马也未曾透露它将在X家族是怎样的一个定位，但根据车身造型和姿态，我们猜测宝马X8很有可能是X7的Coupe车型，专门针对大型运动SUV的市场，当然一切消息还有待官方最终说明。

       蔚来要出轿车了，还是台GT

       网上有媒体曝光一组蔚来全新轿车的路试谍照，谍照里细节不多，无法判断它的全貌。但按照蔚来在轿车方面的规划，这台车应该就是此前发布的ET?Preview概念车的量产版本。

       如果量产车能够高度还原概念车的设计，这台车的颜值将非常有竞争优势。概念车是一台富有GT范的轿跑车，整个设计非常简洁优雅，尺寸也非常可观，而且它概念车味道并不是很浓，更像是一台量产车，我想蔚来将其高度还原应该不难。

       顺利的话，蔚来可能就在2021年1月9日的NIO?Day上发布它的量产版本，按蔚来的产品推出节奏看，它有望就在明年开始交付，值得期待。

       完全自动驾驶远吗？马斯克说明年就可以实现

       最近特斯拉CEO马斯克对外声称：特斯拉准备在2021年向客户发布全自动驾驶系统。笔者一直认为这项技术还很遥远，没想到特斯拉实现的速度已经这么快了。

       据了解，特斯拉目前已经向用户推送完全自动驾驶的Bate系统（内侧版本），但它还不完全具备L5级自动驾驶的能力，目前这套系统还有待完善。

       但这么迅速的推送，有用吗？要知道现在大部分国家或者各地区的监控部门对自动驾驶车型并没有出台相应的法律法规，就连L3级的都无法批准上路，更别说特斯拉的这套L5级自动驾驶系统。

       不过也只是时间问题，不管马斯克这次声明是不是带着营销噱头来博眼球，至少他让我们看到，完全自动驾驶的实现并不遥远，即使有待完善，但也指日可待了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万的“国行库里南”，红旗E-HS9目前行情怎么样？

       新车上市12月4日晚，?红旗E-HS9正式上市。新车定位为全尺寸豪华SUV，车长超5.2米，提供单电机/双电机版本供选，最高NEDC纯电续航里程能达到510km。红旗E-HS9共推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。具体车型售价信息见下表：

       注：用户购车还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。

       ●新车亮点：

       红旗全新旗舰SUV，定位比HS7更高；

       外观沉稳大气，且辨识度高；

       贯穿式三联大屏设计，凸显了未来感与科技感；

       最高续航510km，0-100km/h加速时间或小于4s。

       ●新车简介：

       红旗E-HS9的外观大量继承了此前红旗E115概念车的设计元素，矩形前脸和分体式前大灯的组合呈现出与H9类似的家族式设计；侧面贯穿式腰线将前后大灯组连接，极具豪车气场。

       车尾采用与H9类似的“门”式贯穿式尾灯设计，灯腔加入了复杂的LED灯带设计，视觉效果很有立体感。此外，新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰，搭配双边共两出排气造型的银色装饰条，增添了一点运动感。

       新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，妥妥的全尺寸SUV水准，一点不比奔驰GLS、宝马X7小。另外，新车总质量高达3057kg，配有22英寸轮圈旋风式轮毂和隐藏式门把手。

       内饰采用时下流行的贯穿式连体屏设计，从左至右共有三个液晶显示屏。下方的空调控制区域也采用液晶显示和触控设计，后方式游艇式电子换挡杆以及电子手刹等功能按键，整体设置上凸显了新车的未来感与科技感。内饰用料以棕色皮质包裹为主，在细节处加入皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀。

       配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，新车提供18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部/情绪识别等配置。

       作为一款纯电动SUV车型，红旗E-HS9在前/后桥分别搭载一台永磁同步电机，并提供两种不同动力可选。其中，低功率版的两台电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米，对应的续航里程为460km；高功率版则将后桥电机升级到了最大功率333马力（245千瓦），续航里程为510km。据悉，新车配有7种驾驶模式，0-100km/h加速时间或在4s内。

       ●新车点评：

       这款E-HS9是红旗推出的旗舰SUV车型，定位上比此前的HS7更高，且在尺寸上已经超过同为纯电动SUV的比亚迪唐EV、特斯拉Model?X等。其做工用料、品质体验以及高端配置自然是没得说，在城市驾驶也挺灵活，悬架滤振效果、车内静谧性都有不错的表现，不愧对于豪华大型SUV的身份。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“BBA”都玩不转的高端纯电市场，红旗E-HS9闯进来能干什么？

       说起红旗E-HS9这款车，我相信大家对其并不陌生，尤其是当你看到实车时，你一定会被它的设计所震撼，大气无比的设计让它轻松成为马路上的焦点，再配上硕大的车身尺寸，

       即便是碰上了劳斯莱斯库里南，在气场感方面丝毫不落下风，这也是它备受消费者关注的原因之一。

       再说回新车的基本信息，作为一款大型豪华纯电SUV，新车的售价为50.98万-77.98万元，共8个车型版本，并提供了460km、510km、660km、690km多个续航版本。另外，新车提供了四座、六座、七座三种座椅布局，而比较有意思的是，车内座椅数量越少，车身售价越高。

       至于新车的外观造型设计，实际上红旗这套设计也已经征战了市场很长一段时间，我相信大家并不陌生，用一句话来形容就是大气上档次，而E-HS9也是第二款搭载这套前脸的车型，另外这套辨识度极高的前脸设计也已经逐步普及到旗下产品上。

       而作为豪华产品，其内饰同样是走大气高端的路线，而且不管是在内饰的用料以及拼接做工上都能够拿一个高分，除此以外，新车在配置水平方面也相当优秀，作为一款售价在50.98万元起步的纯电产品，基本上该有的配置都会给你配备齐全。

       值得一提的是，目前新车也拥有多个选装包可选，比如全部版本都可以选装无线充电功能（3.6万元）；旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏幕；旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。

       至于在动力系统方面，新车全系使用了双电机四驱的动力布局，其中低功率版本电动机总功率为320kW，总扭矩为600N·m，而高功率版本最大功率为405kW，最大扭矩为750N·m，前者百公里加速为6.5s，后者则为5秒，所以得益于电机本身的天然优势，虽然新车的整备质量已经超过了2.5吨，但开起来依然是非常轻快，不仅能满足日常出行所需，甚至还能够给你带来相当不错的加速体验。

       个人认为，红旗E-HS9本身就是一款综合实力相当优秀的产品，而我们通过情报渠道也发现，新车在终端的优惠可以说是相当给力，有部分版本最大有着15万元的优惠。

       具体来看，我们以指导价为53.98万460km 旗享版 六座为例，目前新车优惠力度也达到了14万元，再加上新能源车不需要缴纳购置税，算上基础的保险费用以及上牌费用，其落地价基本上就是在41万-43万这个价位区间。

       所以，花40万左右的价格，就能拥有百万级的体验，也算是相当吸引，但想要入手的朋友仍需要注意以下几个关键点！

目前红旗E-HS9在售的车型有21款、22款两个版本，而它们之间只是在续航能力上有所不同，其余几乎一样，简单来说续航460km/510km的都是21款车型，而它们也是优惠力度最大的版本。

       2、车身配色对优惠影响较大，其中黑色车身的优惠力度最大，而双色车身的优惠力度最少。

       3、红旗E-HS9很少排产7座的版本，基本上都是以销售6座为主，所以不管是21款还是22款，售价最便宜的入门7座版本，基本上找不到现车。

       4、新车最大的痛点集中在续航上，毕竟尺寸大、质量高，实际的续航打折也是相当明显，特别是跑高速，实测的数据基本上按5折来计算，并不适合远途出行。

       总结

       对于红旗E-HS9这款产品来说，很明显就属于一款气场与售价不对等的产品，虽然看着很贵，但售价并没有想像中那么贵，再加上红旗品牌在国人心中有着举足轻重的位置，不管怎么看，有实力的老板们还是值得考虑，毕竟在同价位中还真的找不出一款在气场上能够媲美它的产品。

       但个人认为，如果预算充足的话还是建议入手22款的车型，虽然优惠力度相对较少，但对于新能源车来说，续航能力就像是银行存款一样，还是越高越好，最起码在日后的使用过程中会更加省心。

       本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       这一次，红旗没有“刷屏”！

       12月4日，红旗首款大型纯电SUV?E-HS9在海南2020年中国企业家博鳌论坛暨民族品牌之夜正式上市。相比红旗H9上市前后媒体朋友圈的人声鼎沸，?红旗E-HS9上市就显得冷清了许多，甚至可以说没什么存在感。或许，这就是人们常说的曲高和寡吧！

       “曲”有多高？看看售价就知道。红旗E-HS9四款新车指导价为50.98万-72.98万元，已经不在主流网友的关注范围之内。那么问题来了，这款车的目标客户到底是谁？在这个“BBA”都还没有玩转的高端纯电细分市场，红旗急着闯进来干什么？

       产品定位故伎重演？

       要说红旗E-HS9，我们不妨再联系一下上市三个月有余的红旗H9，除了高不可攀的红旗L5之外，“9”字辈儿产品系列就是一般人可以买到的红旗顶级产品。要说这两款产品的定位，那可真像是一个模子里刻出来的。

       先拿红旗H9来说，它的直接竞品锁定豪华中大型轿车市场常青树：宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，但是对于消费者而言，哪怕红旗品牌有民族情感加成，真要拿真金白银投票时，它在很多人心中的品牌价值肯定还是无法跟BBA划等号的。

       红旗对此当然心知肚明，然后使出了一个屡试不爽的招数：提高产品价值，进行错位竞争。首先是在车身尺寸上碾压对手，其次是动力表现领先对手同价位车型，最后就是同等配置水平下，红旗H9的售价大概仅为竞品的“八成”。这一系列操作下来，有意向的消费者自然是受到了莫大的鼓舞，在“爱国”的同时可以证明自己“识货”。

       而红旗E-HS9的售价虽然看起来很高，但如果跟同价位车型进行一番对比，消费者好像又捡了大便宜一样。

       首先红旗E-HS9定位大型SUV，车长超过5.2米，车宽超过2米，是不折不扣的陆地巨无霸。同价位区间的奔驰EQC和宝马iX3都是中型SUV，车长不到4.8米，而进口的奥迪e-tron也只是一台车长4.9米的中大型SUV，BBA首先在气势上就“输”了。另外市场热度很高的蔚来ES8和特斯拉Model?X也是车长五米出头的中大型SUV，依然低了一个级别。

       另外就是在配置上，红旗E-HS9看起来似乎也很大方，全系标配双电机四驱和功能繁多的高级驾驶辅助系统，其他各种舒适性配置也很齐全，即便配置水平跟上文提到的几款豪华纯电SUV打个平手，按道理红旗E-HS9也应该是稳赢的，毕竟它“级别”高啊，可实际情况真的如此吗？

       红旗E-HS9寡不敌众？

       既然要比“价值”，我们还是务实一些，先用“价格”作为一条基准线，看看红旗E-HS9的几款车型跟竞品比到底有没有优势。

       红旗E-HS9的最低配车型为2021款旗·悦七座版，指导价50.98万元，刚好跟宝马新上市的iX3顶配车型2020款创领型看齐，后者指导价50.99万元。盘点下来，红旗E-HS9车身尺寸更大（多了第三排座椅）、动力系统更强，其他配置水平跟宝马iX3各有千秋，所以整体优势还是很明显的。这一局红旗E-HS9胜。

       红旗E-HS9的次低配车型为2021款旗·享六座版，指导价为53.98万元，我们给它找的竞品是蔚来ES8?2020款580KM六座版，指导价53.40万元。一番对比后我们发现，蔚来ES8的动力更强，还配备了空气悬架和真皮座椅这两个很受欢迎的项目，此外它还提供极其丰富的选装配置。而红旗E-HS9驾驶辅助功能相对丰富一些，还采用矩阵式大灯，但座椅材质是仿皮，此外它不支持任何选装，即便加上车身尺寸优势，最多也只能算跟蔚来ES8打个平手。

       接下来是红旗E-HS9的次顶配车型，2021款旗·畅六座版，指导价63.98万元。从定价看，它本来应该对比指导价62.28万的奔驰EQC顶配车型，但后者已经上市一年多，终端优惠幅度很大，两者已经没有对比的意义，所以我们又给红旗E-HS9找了一个新对手，奥迪e-tron（进口）2019款55?quattro专享型，指导价80.08万，目前终端售价65万左右。

       这一局，红旗E-HS9“很能打”，其车身尺寸更大、动力系统更强、驾驶辅助配置更高，最大的不足就是依然采用仿皮座椅。纸面上来看，奥迪最大的优势就是优惠幅度大和进口车身份，此外真皮座椅和品牌音响也是加分项，所以整体来看二者各有千秋，难分伯仲。

       最后出场的是红旗E-HS9顶配车型，2021款旗·领四座版，指导价72.98万，就价位来说目前能跟它直面竞争的纯电SUV就是特斯拉Model?X，其最低配为2021款长续航升级版，指导价77.29万元。但实际上，两款车的巅峰对决看起来甚至有些怪异，因为它们完全不是同一类型，就像拿穿中山装的高级干部跟穿牛仔裤的运动型男比较一样。

       特斯拉Model?X的动力更强，鸥翼门很扎眼，运动性能媲美超级跑车。红旗E-HS9四座尽显尊贵，座椅材质也终于换成了真皮，这个级别该有的配置一应俱全，说它是路上头等舱一点都不过分。但事实上，二者属于无法定输赢的对手，因为目标客户完全不一样。

       敢问路在何方？

       简单总结下来，红旗E-HS9除了个头大之外，其配置水平并不像红旗H9那样在同价位具有压倒性优势，如果再把品牌因素加进去的话，红旗E-HS9甚至有些弱势，那么它存在的意义到底是什么？

       首先它成了目前大型纯电SUV市场的一棵独苗，即便是传统BBA都没有敢涉足，难道红旗真的认为自己的号召力比BBA还强吗？要知道BBA每一家在国内都已经有数以百万计的优质客户基础，哪怕里面只有1%的客户想换纯电动车，它们推出的旗舰纯电产品都应该是首选，可现实是很多客户都投入了特斯拉和蔚来的怀抱。

       难道红旗觉得自己比特斯拉和蔚来还具有创新精神吗？不管是特斯拉的超级充电桩还是蔚来的免费换电，亦或是消费者对这两家企业创始人的个人崇拜，红旗都没有。难道红旗E-HS9车内安了四块儿大屏幕就算是创新了，就能让互联网大佬欣然出手了？

       或者，红旗E-HS9瞄准的是具有红旗情结的中老年客户，姑且不说他们有没有这个实力，他们或许本就不喜欢如此张扬。一台车长超过5.2米的红旗SUV，不管到哪儿都一定会成为路人焦点，有几位车主愿意（敢于）接受这样的注目礼？再或者红旗E-HS9是要主打公务车市场？可这售价明显超标了吧！

       思来想去，找不到答案，最后笔者只能这样安慰自己，或者人家根本就不求销量，首先是要表达企业“冲高”的一种态度，其次就是为售价更亲民的低端车型“开路”。毕竟，有“旗帜”引领，其他事就都好说了。

       结语：不可否认，红旗H9价格虽高，但是产品力是实实在在领先同价位豪华车的，再加上它并非高不可攀，所以还有存在的意义和热销的可能。而售价50多万起步的红旗E-HS9就真的是彻底“脱离群众”了，喜欢的人买不起，买得起的人不敢买或者不喜欢，它飘在空中供人瞻仰的宿命估计很难改变。

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       好了，关于“红旗hs9报价及图片2021款”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“红旗hs9报价及图片2021款”，并从我的解答中获得一些启示。