五菱凯捷最新款_2024款五菱凯捷最新款

五菱凯捷最新款_2024款五菱凯捷最新款

       谢谢大家对五菱凯捷最新款问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

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       在消费升级的大趋势下，品牌向上一直被车企奉为发展的真理。比如以"人民需要什么，我们就造什么"的五菱，也开始了品牌高端化之路。8月14日，五菱全球银标首款MPV车型——五菱凯捷官图曝光，从目前曝光的信息不难看出，在设计上，这一代车型相比现款五菱有了很大的提升，那么，新车具体升级在哪里？我们现在就好好看一下。

       精致的外观，向旗舰看齐

       对于美好的人或者事物，我们都是不会去拒绝的。在以往的时候，五菱旗下的车型常常被贴上"商用车"的标签，所以在设计上，我们经常会将其与面包车联系在一起，这一点，对于五菱品牌而言，本来就是不公平的。如今，全新的颜值，也让五菱可以更好地往高端化进军。

       外观方面，新车抛弃了以往方方正正的家族式设计和廉价质感，采用了相对圆润的造型设计，这样带来的直接效果，就是高级感得到了大幅度提升。

       在设计上，前脸采用了辨识度极高的加大尺寸格栅，并进行了熏黑处理，一定程度上，这个设计可以与银色车标以及两侧镀铬装饰条形成极为强烈的反差，比较符合一台高端商务车的设计，对于"品牌向上"而言，还是很有帮助的。

       视野移动到车辆侧方，隆起的腰线从大灯后方一直延伸至尾灯组，整车看起来非常流畅。同时，新车车身B柱、C柱、D柱都采用了银色元素进行装饰，悬浮式车顶的视觉效果油然而生，比较符合这台车的调性。

       在我看来，车尾更多的还是对前面的设计进行呼应，有层次感的尾部配合回旋样式的大灯，整体感非常强。不过在实际量产表现如何，我们还是很期待这款车的设计的。

       舒适的内饰，尽情演绎五菱的高端

       与买入门版车型有所区别，大家在买高端车的时候，都讲究新车的仪式感。而这种仪式感，则是来源于内饰的氛围。所以对于汽车而言，要想塑造不错的豪华感，内饰的豪华氛围，是不得不看的。

       定位于旗舰车型，五菱凯捷的内饰设计也是非常有特点，从官方我们了解到，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义。所以在设计上，整车内饰基本以直线为主，细节上的曲线只是作为辅助线条加入，视觉效果很是高端。

       此外，中控台采用多层设计，空调出风口造型更加扁平，这些元素搭配起来进一步丰富了车内的层次感以及空间氛围感。如果你足够细心，还可以看到车辆前方有一块尺寸不错的大屏，笔者猜测，这块大屏预计会搭配五菱旗下较火热的车载系统。

       有别于当前销售的五菱汽车，凯捷在内饰的用料上，也下了狠功夫。比如，中控台、门板等处均采用了搪塑+亲肤级皮革面料，所以无论是视觉效果，还是触觉感受，这台车都是非常高端的。

       在新形势下，大家都渴望呼吸，如果你也是这样想的，那么凯捷这款车就很适合你。除了前面用到的高端材料，新车车内还大量运用了环保材质。此外，PM2.5级别滤芯、负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，也可以全方位呵护车内乘员健康。

       座椅布局方面，五菱凯捷采用了2+2+2的6座布局，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动的距离可达560mm，此外，六个座位均配备了独立的USB接口和空调出风口。这样的体验，与此前上市的GL8有几分类似。

       动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。

       凯捷Victory，可以带领五菱向上吗？

       前面说的都是凯捷这款车的产品力，接下来我们就来聊一下这款车的应用前景。目前，五菱这个品牌主要集中在拉货的领域，由于微面市场的快速下滑，所以在销量上，五菱已经表现出了疲软的姿态。

       按照业内的说法，微面本身对于品牌就是一种双刃剑，除了能够更好地获得·低端市场，但在一定程度上，它也容易稀释高端车型的销量，拉低自己的品牌口碑。

       基于这样的情况，凯捷的诞生也就显得顺理成章了。所以对于五菱而言，凯捷Victory的推入市场必然会通过大尺寸车型的基础优势抬升产品价格，值得一提的是，这也是五菱体系内第一台真正意义上乘用化产品。

       当然，在上市之后，这台车同样需要面临不同的压力。一种考验来自于同级别产品压力，另一考验来自于品牌认知度的市场压力。而这些，都与这台车的车型定位有着非常大的联系，毕竟得到了定位，就会让其失去一部分销量。

       其次，五菱凯捷的渠道也同样重要，按照现在的思路，五菱凯捷大概率会与现款五菱一起销售。如果在相同的渠道下，定价过低，势必会影响现款车型的销量，如果定价过高，对于自身销量也是一个冲击。

       于一台车而言，最为显示的就是销量。那么对于五菱品牌而言，在产品力能够支撑品牌口碑的前提下，五菱凯捷如何破局，同样应该是这款车重点思考的问题，否则五菱凯捷就会沦为五菱品牌在高端路程上的实验品。

       目前，国内MPV市场的销量并不是太好，尤其是定位更低的入门品牌，以五菱宏光为例，新车已经累计多月出现了下滑的态势，对于五菱品牌而言，这种冲击力是非常大的。

       不过随着凯捷的诞生，这一状况或许可以稍作缓解。那么对于你而言，五菱凯捷这款车值得看吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新五菱凯捷到店，部分配置曝光，配1.5T发动机，预售8.98万起！

       预售一个月订单量突破20000台，中国汽车行业关注度排名第一的产品，在宏光MINI之后，五菱新车型凯捷也交出了这样的“爆款”成绩单。

       11月1日，五菱全球银标首款旗舰车型——?五菱凯捷正式上市，现场共推出四款车型，售价区间为8.58-11.68万元。凯捷的上市，也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。

       作为五菱品牌的向上之作，新车外观设计与以往车型大有不同，整体更加大气时尚。凯捷采用全新“翼动美学”设计，“猎鹰阵式”格栅，配合全新五菱银色车标，提升了前脸部分的辨识度。此外，分体式大灯、悬浮式车顶设计，有力的车身腰线，双色多幅式轮毂等元素，更是品牌年轻化的体现。

       进入车内，你会感觉到新车有熟悉的新宝骏设计风格。7英寸全液晶仪表、10.25英寸的液晶触控屏，配备新宝骏车联系统、AI人工智能语音控制系统、手机APP远程控制，科技味十足。在采用大量环保的内饰材料、钢琴烤漆设计顿好、32?块高级隔音材料+超4mm夹层隔音玻璃之后，车内质感也提升了不少。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm。与同级的传祺M6、比亚迪宋Max等竞品相比，五菱凯捷的车身更长，宽高比更加协调，看起来更加修长。

       动力部分，凯捷搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT或CVT变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩为250N.m。

       分析来看，这套动力组合此前在新宝骏RS-3和RS-5早已搭载，动力输出以平顺、舒适和省油为主，符合凯捷家庭用车的定位。底盘方面设定同样以舒适为主，联合摩缇马帝，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系，它的优点在于对于路面细碎的震动能够过滤很彻底，也更好地抑制了噪声震动向车内的传递。

       据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人，上下班、接送娃、商务及全家人节假日短途出游，在这样的背景下，“大四座家用车”应运而生。

       空间布局设计是五菱凯捷的一大亮点。它首创了“4+X”大四座魔术空间设计，采用了?2+2+2?三排?6?座的灵动座椅布局。

       中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达?560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，创造出一个更平整宽阔的后备箱。另外，中间排座椅还配有开角可达72°的独立腿托。

       这些既灵活又实用的空间设计，?将实用性发挥到极致，贴合了中国家庭出行及乘坐的需求。

       在用户最注重的安全层面，五菱凯捷车身高强度钢比例超?63%，配备?ADAS?驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载?6?个环抱式安全气囊+贯穿式侧气帘，“硬核”呵护每一位乘员。

       记者观察：凯捷的强势之处在于空间以及灵活多变的座椅组合，实用性层面做到了创新。相比于吉利嘉际、宋MAX、传祺M6这些竞品而言，它在价格方面更低，性价比更高。

       从宏观MINI?EV到凯捷，满足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向。“大四座家用车”全新品类、新“银标”的乘用化创新，凯捷将助力五菱在家用MPV市场拿下一定份额。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱2022品牌战略开启品牌向上新征程 五菱凯捷 280T劲擎上市

       这两年国产汽车厂商在MPV车型市场中的投入是比较大的，吉利嘉际、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX等车型在上市之后的成绩都是很不错的。五菱汽车将在今年推出一款全新MPV车型来竞争市场，这次五菱汽车推出的车型关注度是很高的，因为这是五菱汽车第一款向上的车型，国内的消费者对于大空间的车型关注度还是很高的，所以MPV车型市场会进入一个快速的发展时期，?五菱凯捷的整体竞争力还是很不错的，新车的预售价区间为8.98-11.98万元，目前已经有新车到店了。

       五菱凯捷定位紧凑型SUV，最近新车的部分配置也曝光了，其中高配车型上搭载的同级唯一FSD可调阻尼舒适驾控系统是个较大的亮点。确实想要在现阶段的国产MPV车型市场中取得突破，必须要有核心的竞争力，除此之外，“大四座”也是一个吸引人的地方。确实随着部分配置的公布，五菱凯捷已经展现出了一定的竞争力了。

       全新五菱凯捷的外观上采用的是“翼动美学”的设计语言，整个进气格栅比较宽大，周边的线条勾勒的很流畅，全新样式的V字形中网辨识度很高，中间装饰了单横幅式的镀铬饰条，中间悬挂了银标Logo，新车的前大灯组是分体式的样式，LED日间行车灯勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，多刃式的引擎盖提供了一定的力量感，新车的前大灯组比较宽大，灯组的内部透镜是点阵式的样式，点亮之后的视觉效果很不错。

       新车的进气口是梯形的样式，切割样式的线条描述的很突出，立体感呈现的还是很不错的。新车的侧面车身看起来很扎实，单横幅式的腰线从A柱的前方一直延伸到了车尾，并且带有一定弧度的变化，拉丝了视觉效果。B/C/D柱都进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条，双五辐设计的银色轮毂很大方。

       新车的尾部整体看起来简洁大方，悬浮式的尾翼很宽大，高位刹车灯是有配备的，新车的尾灯组比较精致，整个灯组棱角分明，LED光源点亮之后的视觉效果是很不错的，尾部的整体线条感很不错，辨识灯带较为修长。

       新车的内饰风格比较大方，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘相当的精致，悬浮式的中控屏也很耐看，新车还配备了电子换挡杆，黑色和米白色的颜色搭配的比较自然，新车的第二排座椅是个亮点，并且还带腿托，乘坐感受升级很不错的。ESP、倒车雷达、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、座椅加热、ADAS智能驾驶辅助系统等都有配备。

       全新五菱凯捷的动力上提供的是1.5T直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大输出功率为147马力，最大扭矩达到了250N.m，整体动力上的表现比较流畅，新车的长宽高为4875*1880*1700mm，轴距为2800mm，空间上的表现是很不错的。整体上来看，五菱凯捷确实是一款很不错的国产MPV车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱超帅新车凯捷Victory将上市，不比埃尔法和LM香？

       2月22日，上汽通用五菱在上海召开2022五菱品牌发布会，现场正式发布“中国五菱 两翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼”和“技术之翼”开启品牌向上新征程。

       与此同时，搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷?280T劲擎上市，新车动力智能齐焕新，共发布1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款车型，官方指导售价分别为11.58万元、12.58万元，3月31日前用户下订提车即可尊享至高万元5重豪礼！

       历经36年的发展历程，五菱始终坚持“以用户为中心”的发展理念，凭借过硬的自主研发能力、与众不同的产品创新理念以及开放包容的发展格局，在海内外取得了优异成绩。上汽通用五菱全球用户数突破2550万，2021年累计实销176万辆，连续17年位居民族品牌单一车企销量第一。2021年，“大四座家用车”五菱凯捷位居同级别MPV销量第一，五菱星辰取得十万元以内SUV年销量第一的成绩。宏光MINIEV累计销量突破58万辆，连续17个月位居中国新能源汽车销量冠军，推动了新能源汽车的普及。在海外，五菱已经全面实现整车出口、借船出海和完全自主的多元化海外业务发展模式，覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区。

       在迈入又一全新发展阶段后，五菱将以“中国五菱 两翼齐飞”为战略，通过用户体验、技术实力的持续提升，发展全面2C用户直连新模式，持续深耕用户需求。“中国五菱”意指五菱人对于建设民族汽车品牌的初心和使命；“两翼齐飞”则是在围绕用户初心的基础上，不断提升品牌用户体验和技术实力，以创新突破，为用户创造美好生活。

用户线上社交阵地、线下体验中心“双加持”，用户之翼创造美好

       在品牌全面2C战略的指引下，2021年4月，五菱打造的线上一站式社交电商平台LING Club正式发布，为消费者带来美好的购车用车体验，和用户共同成长。LING Club专注于用户全链路体验的升级和车生活生态的打造，从购车、用车，到社交、购物、个性定制等方面构建面向全品牌用户的一站式社交电商平台。截至目前，LING Club平台注册用户已超1450万，是国内最大的线上销售服务平台。

       从线上到线下，五菱同样在挖掘用户对于个性化、社交、文化共创的新服务体验的需求。2021年11月，以五菱品牌全新生活方式定位的五菱全球品牌中心LING HOUSE在上海闪耀启幕。LING HOUSE以用户为核心，打造个性定制、社交空间、生活体验等多元场景，实现品牌车型与用户更近距离的交流沟通。LING HOUSE利用场景化及前瞻视觉的展现，以沉浸式体验拉近与用户的距离，通过举办艺术展、网红打卡、音乐节、跨年晚会等多样化用户活动，成功触达更庞大与多元的用户圈层，成为品牌直营、玩咖定制与尖货爆款的首发阵地。

       LING HOUSE用户线下体验中心已在柳州、南宁、郑州、上海、杭州、苏州和广州等多地落成，成为品牌沟通用户的全新符号。目前，更多用户线下体验中心LING HOUSE正在陆续建设中。?

       2022体育大年，人民对冰雪运动热情高涨，为响应国家“3亿人上冰雪”号召，发布会上五菱正式签约雪都翠云山用户基地，落地五菱品牌全球首个用户Ling感基地，该基地也将落地全新的LING HOUSE，开展一系列多维融合的品牌体验活动，为人民群众精彩圆梦。

       未来五菱将继续深耕用户线上社交阵地LING Club、用户线下体验中心LING HOUS以及经销商渠道，通过线上线下用户家园的建设，更紧密地对话用户，连接用户。

       此外，发布会现场五菱宣布正式开启《向往的旅程》第三季。作为由“大四座家用车”五菱凯捷衍生的综艺IP，《向往的旅程》已经从明星篇延伸到用户篇，以更全面、更温暖的用户关怀和服务，与用户共创出行美好。

打造智能出行生态，构建智慧动能，技术之翼突破创新

       技术创新，产品进阶。2021年，五菱立足人民出行美好，推进整合式技术突破，从全球小型电动架构、五菱芯片，到智能微换电系统、Ling OS开放智能生态系统，五菱稳扎稳打，实现技术突围，从而相继打造五菱征途、征程，五菱星辰、以及五菱NanoEV等爆款产品，满足了用户差异化需求，夯实品牌全新技术竞争力。

       为了加快技术创新步伐，由五菱自主研发的首款智能开放生态系统——Ling OS改变了以往封闭的车机系统，通过构建车、人、生活的默契智慧生态圈，无缝覆盖车主出行、娱乐、社交等全场景，为五菱用户提供具有拟人化、社交化、智能化的出行生态体验。在日常行车过程中，通过Ling?OS灵犀系统，用户可与全球首个3D实时渲染车载助手——小五小菱深度互动，轻松实现自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能，享受顶级的语音交互体验。此外，Ling OS灵犀系统还支持微信位置共享，一键实现目的地预设，日常通勤接送家人将更加便捷。驾车出游时，使用路书功能可帮助用户规划短中长途旅行，省时又省心；内置的组队出行功能，设定出行目的地，实现团队出行实时位置共享及信息交流，感受全新的社交玩法。?

       历时5个多月的默契相伴，新一代Ling OS经过OTA升级后，语音话术识别技术持续优化，仅用时0.8秒，行业同级最快！其次，Ling OS系统唤醒时间仅用时0.6秒；GPS冷启定位，提速到7秒；系统开机速度优化到28秒，三创行业最优！相伴用户成长，默契持续升级，持续OTA的Ling OS灵犀系统将不断给用户带来重磅惊喜。

       除此之外，在硬件层面，五菱还将推出全新的智慧动力品牌“LING POWER”，以更高的性能、更智慧的动能，让用户拥有更多的选择。

智能、动力齐焕新，凯捷?280T燃情上市

       活动现场除了发布全新品牌战略以外，五菱凯捷高功率版——五菱凯捷 280T正式上市。凯捷?280T秉持五菱银标全球一流品质的造车理念，沿袭“大四座”的独创产品优势，搭载全新一代Ling OS灵犀系统，通过顶级语音交互、语音分区识别等功能，无缝响应主副驾驶位指令，让家庭成员在享受头等舱的驾乘之感的基础上，得到最默契的照顾和陪伴。此外，凯捷?280T搭载了全新的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，全新一代涡轮增压技术将动力输出提升至290N?m峰值扭矩，堪称同级翘楚；最大马力177Ps，稳居同级领先第一梯队；涡轮介入转速1000rpm,同样做到了同级最优，给用户带来更为强劲的动力输出体验。

       活动最后，五菱还揭晓了惊喜彩蛋——五菱将推出星辰的兄弟车型，五菱全球银标首款中高级七座家用车，将与用户共同驱动美好理想的实现，创造更多意想不到的可能。

       五菱2022品牌发布会顺利召开，意味着五菱在虎年开局之际，已然做好全面准备，以饱满的奋斗激情迎接全新的挑战。未来，五菱将持续深耕用户需求，开拓技术创新，乘“两翼”开启新征程，以崛起之势向美好加速，真正成为让年轻人骄傲自豪的全球品牌！

五菱凯捷混动铂金版介绍

       五菱神车制造厂”最近真的是骚到飞起，先是人民代步车宏光MINI?EV还未上市就收割3万订单，再到推出螺蛳粉中的“爱马仕”高端礼盒，这一系列操作不仅让它摆脱了“老破小”的低端形象，反而变身都市年轻人追棒的潮牌。

       你以为这就完了？还远不止于此，五菱最近与新推出了一款MPV——凯捷Victory。我们工作组看完这辆车都十分震惊，都表示这无疑又一个爆款车型。不得不说五菱出神车的频率确实有点太快了，我们今天就来给大家说说凯捷这个车到底“神”在哪里？

       银标上身，外观向高端进发

       作为全新五菱银标的首款车型，凯捷未来还要担负起出口海外的重任。其设计和五菱之前的车型有了巨大的改变，乘用化+高级感是现在银标车型的设计主调。全新设计语言让凯捷整车看上去档次感提升十分明显。

       新车前脸采用了大尺寸多边形前格栅，官方称为’“猎鹰翼阵格栅”，内部用了横向多条幅的饰条装点，再配合上银色车标显得十分时尚，再也看不到原来五菱商用车的影子了。流线型设计和全新的灯组，远近光大灯使用了矩阵式的布局，整体视觉效果非常年轻动感，增强了新车的辨识度。

       来到车身侧面，会有一种SUV、MPV、旅行车傻傻分不清的感觉，很大一部分原因在于它的车身尺寸，五菱凯捷长宽高尺寸分别为4875×1880×1690/1700mm，轴距2800mm。而且它采用的是传统侧拉门结构，而并非侧滑门。同时，其采用隐藏式B/C/D柱设计，打造出悬浮式车顶的效果，十分符合当下消费者的审美。尾部来看，整体层次感较为丰富，尾灯设计与前大灯造型相近，同样十分狭长。

       值得一提的是，新车推出4种颜色供用户选择，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。

       它的“神”在于座椅布局

       如果说你看完它的外观没有觉得它有神车潜质的话，那就接着往下看。凯捷使用的是2+2+2的6座设计，而它的神车潜质就来自于多变的座椅布局。

       有人肯定要说，不就是一个座椅嘛有什么稀奇的。来看看这张图，它还可以变成4座车。当今最贵的MPV是什么？肯定就是雷克萨斯LM了，而凯捷就可以做到和最贵的LM一样的座椅布局。而且第二排座椅的滑轨非常长，达到560mm，还带有72°开角的腿拖，这空间体验比豪车的老板座还强。更重要的是它的一、二排座椅可180°向后全平放倒连成舒适的大床，真的是“人民需要什么，五菱就造什么”！

       “就这？”，当然不是。千万不要以为它是吧第三排拆掉才变成4座车的，实际它的第三排是可以完全折进地台，形成一个纯平空间，最大容积达1514L、最长深度达1420mm。这一点真的很厉害了，极大地提升了后备箱的使用空间利用率，颇有点空间管理大师本田的味道。

       相比之前的商用车系列产品，凯捷的内饰也焕然一新，乘用化的设计思路营造出更浓郁的居家氛围。黑/米搭配的配色与分层式中控结合，设计感十足。再加上烤漆面板、搪塑工艺及镀铬条点缀，很大气，有着很浓郁的温馨居家氛围。

       不仅如此，凯捷在科技感方面也做的不错。新车配备了全液晶仪表盘、超高清液晶中控屏以及电子换挡杆等潮流元素，完全符合这一级别国产车型的配置水准。

       除此之外，可开启的超大尺寸全景天窗（1365x870mm），也出现在了凯捷身上，能给后排增添不少通透感。

       配置方面，新车未来将根据车型不同提供行李架、天窗、全景影像、日间行车灯、车门窗饰板、后侧窗饰条等。动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力。

       写在最后

       无疑，凯捷的最大的优势就是在于第二、三排座椅的灵活多变上，不管是乘坐还是储物它都能提供非常优秀的空间体验。对于这样一款“神车”，你觉得会卖多少钱呢？快来留言猜价格吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱全新MPV凯捷实车亮相，2+2+2布局，国六1.5T+CVT配电子档杆

       五菱凯捷混动铂金版介绍

       2月27日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型，官方指导售价为12.98万-14.98万元。

       五菱凯捷混动铂金版“SPA级大四座”让每一位家庭成员舒享品质出行。新车第二排保留了长达560mm的磁浮式滑轨，支持前后长距离滑动，更可横向移动160mm，秒变零距离贴心亲子专座，带来宽适多变的大四座空间。此外，新车2.0L DHT 奢享型主驾座椅还配备电动腰托及座椅加热功能，第二排座椅更拥有72°大开角电动腿托、180°靠背电动放倒以及航空品质桌板等配置。

       同时，凯捷混动铂金版兼顾每一位家庭成员，后备箱超大容积适配全场景出行，放倒第三排，即可享受日常“SPA级”大四座舒适出行；打开第三排，又可接上父母孩子举家同游，全家舒享头等座舱。

       五菱凯捷混动铂金版承袭五菱银标“翼动美学”外观设计，全系标配猎鹰羽翼黑铬式前格栅、LED矩阵大灯等配置，深度彰显典雅气质。同时，新车还运用了高品质六层车漆工艺，推出全新“翡冷翠紫”、“极地冰蓝”两种混动专属外观配色；内饰色彩上，凯捷混动铂金版主打“星月蓝白”高雅配色，座椅采用纳米级超纤皮革，辅以钻石型绗缝工艺，坐感舒适，且富有层次与美感；其中2.0L DHT 奢享型更配有立体9扬声器以及可选装水晶样式档把与水晶样式按钮，凸显旗舰级别的优雅格调。

       五菱凯捷混动铂金版全系采用“五菱混动”技术，搭载一台高效2.0L混动专用发动机和一台130kW的大功率驱动电机，新车起步时可做到0.1S闪电响应，动力随踩随有，性能表现足以媲美2.0T发动机。同时，凯捷混动铂金版还采用了混动专用DHT变速器，动力切换无感衔接，让用户可以时刻感受平顺丝滑的驾驶体验。

       凯捷混动铂金版采用五菱混动高效运行模式，市区中低速状态下，车辆由电机驱动，发动机负责高效发电；高速行驶时，发动机则拥有天然高效率，直驱车辆行驶，经过五菱混动加持，新车油耗表现较传统燃油车下降接近50%。

       凯捷混动铂金版全系标配五菱自研Ling OS灵犀系统，拥有顶级的语音交互，可实现毫秒级响应、可见即可说、连续对话、单句多指令、免唤醒、自定义唤醒等多项功能，操作更简单，让用户安心驾驶。日常用车时，Ling OS灵犀系统还支持组队出行、无缝导航、远程车控等多种便捷功能，让用户随时随地享受更智慧、更贴心的用车生活。

       安全方面，凯捷混动铂金版标配自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置，其中2.0L DHT 奢享型更搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备ACC全速域自适应巡航，支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能，全方位守护家庭出行。

       作为五菱银标全球品质的旗舰代表作，五菱凯捷混动铂金版践行“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，以舒适的“SPA级大四座”品质和全新的动力体验，助力中国家庭享受更加舒适的出行体验。未来，五菱全球银标也将始终坚定品牌进阶之路，不断求取创新，基于用户的真实所需，为广大消费者推出更多高品质产品！

全新五菱凯捷，超高颜值，售价8.58万起

       人民需要什么，五菱就造什么

       作为咱们的“国民神车”，五菱的名号响彻大江南北。秋名山上曾留下了五菱甩掉超跑的传说，自此以后，路上遇到法拉利、兰博基尼等跑车，尾部一水的五菱车标。五菱也参加过吉尼斯挑战赛，让观众们目瞪口呆——你永远不知道一辆五菱宏光中会下来多少人。在疫情期间，五菱甚至制作起了口罩，让很多人“路转粉”……

       正是因为五菱的不走寻常路，让我们更加热爱这样一个接地气的品牌。在我们的印象中，五菱旗下的车型永远都是“破破烂烂”的，因为经常和生意人打交道，难免会经历各种磕磕绊绊，外观方面就不太讲究了。

       不过自从五菱宣布“换标”之后，就再次火了一把，新的银标深沉大气，没有了之前红色的廉价感，让人更加期待换标之后的五菱MPV了。实际上，这款银标五菱MPV已经正式亮相街头，和别克GL8以及大众威然都属于上汽集团，它就是五菱凯捷了。那么这款换标后的首款MPV到底有哪些亮点呢？跟着笔者去一探究竟吧！

       五菱凯捷现身街头，灰色涂装还是很有质感的，特别是前脸部分有了较大的变化，更加高端的气质让人眼前一亮。一款宽大的进气格栅横置车头，中间配备了五菱全新车标，两侧带有银色镀铬饰条进行连接，飞翼造型辨识度很高，背后由多根横竖交织的饰板打造，展现出年轻新潮的一面。两侧分体式大灯线条流畅，和下方宽大的雾灯区相得益彰。外凸的前杠带有梯形进气口，进一步增添了车头的质感。

       来到侧面，新车展现出五菱一贯的修长线条，B/D柱造型十分饱满，周边还带有银色的镀铬饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的效果，搭配低趴的车身，呈现出动感十足的气势。

       多幅式轮圈采用了双色涂装，饱满的轮拱强调出运动元素。不过很多人觉得，作为一款MPV，这款五菱凯捷依旧采用了侧开门没有采用侧滑门，还是有点掉档次的，不过相对来说价格方面应该有很大的优势。此外，新车长宽高为4875*1880*1690(1700)mm，轴距为2800mm，车内空间依旧占据优势。

       车尾部分造型简洁大方，尾灯造型十分凌厉，中间折线带来了不错的光影效果。宽大饱满的下方造型给人十分稳重的感觉。

       内饰方面，五菱凯捷拥有媲美合资的质感，特别是中控设计十分新潮，采用了大尺寸的中央多媒体触摸屏，右侧还延伸出黑色烤漆饰条，让中控台显得十分宽大。黑色和米色搭配的座舱显得很有质感，营造出极强的驾驶氛围。精致的电子档把加上布局整齐的物理按键，增加了车内的科技感。车内的细节处理十分讲究，大面积采用了搪塑工艺和亲肤皮革面料，手掌触及到的地方都十分的舒适。

       此外，新车提供了2+2+2的6座布局，后排灵活性很高，例如第二排座椅配备了磁悬浮式四向滑轨，第三排还可完全放倒，无论是拉人还是杂货，都有可靠的表现。

       动力方面，五菱凯捷搭载一款1.5T+CVT的动力组合，最大功率为177马力，变速箱响应及时，动力输出还是很猛的。

       总结：五菱凯捷有望在今年9月正式上市，也算是五菱的首次尝试了，只要价格合适肯定会有不错的市场表现。联想到换标后的荣威(荣威RX5?PLUS)走红，相信五菱凯捷将会拔高五菱的档次，也会成为促进品牌销量的又一款“神车”了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用车选择这么多 五菱凯捷铂金混动版靠什么突破重围？

       如今越来越多的人在买车的时候会选择MPV，MPV有着轿车和SUV所不具有的优势。它不仅有着宽适的空间，而且还有着极高的安全性。其中MPV销量比较高的有宝骏730、别克GL8以及?五菱凯捷等等。五菱凯捷是一款6座的MPV，绝佳的大四座空间，为你提供舒适的驾乘体验，其售价8.58万起。那么这款车都有哪些特点呢，快来了解一下吧。

       全新五菱凯捷在外观设计上采用了全新的设计理念，汽车前脸采用翼动美学的设计理念，搭配猎鹰翼阵格栅，在行驶间如同猎鹰展翼般霸气十足。汽车大灯采用了四透镜矩阵大灯在夜间点亮以后拥有极佳的照明效果，为你照明前方道路。1365mm*870mm的全景天窗采光极好，让你能够充分沐浴到阳光，欣赏到沿途美丽的风景。

       车身侧面线条流畅立体，悬浮式的车顶设计配合多条腰线，在阳光的折射下凸显出特别的视觉效果。全系标配18英寸轮毂动感十足，带你跨越各种艰难路况。其4875mm的车身长度比同级车宝骏730的车身长度长100多mm，相比之下五菱凯捷在车身尺寸上有着更大的优势。该车车身颜色有加勒比蓝、都柏林灰、富士山白以及诺曼底金这几种颜色，每种颜色都十分优雅大气。

       在内饰上，全新五菱凯捷设计简约大方。车内搭载了10.25英寸的中控屏幕，拥有极高的分辨率，能够清晰显示各种车辆信息，让一切尽在掌控之中。该车采用了32块高级隔音材料和高于同级4mm双层静音玻璃，能够大幅度降低各种噪音，为你营造静谧的驾驶氛围。

       雨林级森林氧吧采用了PM2.5滤芯+负离子发生器，能够有效过滤有害物质，让你时刻能够呼吸到清新的空气。前后分区三排独立恒温系统让前后排乘客都能调整自己想要的温度，而且每个座位都有USB充电接口，方便乘客随时随地充电。

       该车轴距为2800mm，超长的轴距使得后排乘客拥有宽适的空间。车内座椅采用了人体工学舒适品质座椅，婴儿亲肤级用料为你带来极佳的触感。车内第二排座椅独立腿托开角可达72度，而且横向可移动160mm。车内第三排座椅能够独立隐藏式放倒，大幅度拓展后备箱空间。

       在安全配置上，全新五菱凯捷搭载了ADAS驾驶辅助系统，能够帮助你驾驶。还有360度全景影像+前后六雷达在倒车的时候能够帮你监测盲区，让你轻松倒车。车上还配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，在遇到意外碰撞的时候能够第一时间保护乘客的安全。

       全新五菱凯捷无论是空间上还是安全配置上都是十分出色的，而且性价比非常高，售价只需8.58万起是非常不错的一款MPV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       五菱无疑是中国汽车市场中一个成功转型的典范，曾经的微型商用车领军企业在转战乘用车市场后以实惠、新潮的品牌形象，成为了自带网络流量和话题度的一个品牌；当然除了推出那款精致的小车让五菱成为了“网红车企”之外，五菱并没有放弃潜力更大的家用车市场，身挂五菱“银标”的凯捷，便是这么一款主打家用市场的MPV车型。

       2月27日，新款五菱凯捷混动铂金版正式上市，共推出3款车型，售价为12.98-14.98万元，相较于初次亮相的凯捷，2.0L混动系统的加入莫过于整台车最大的亮点，但跟新款的凯捷接触之后，不难发现的是五菱在解决用户痛点的过程中又一次有了明显的进步。

看上去并不廉价的设计

       尽管五菱一直在微型商用车市场独占鳌头，但五菱这个品牌曾经并不在主流的家用车市场之内，跟品牌形象和相对单一的产品线有着很大的关系，而在进军乘用车市场之后，五菱在设计观感上的提升可谓是相当明显。

       五菱凯捷的外观设计就是如此，从整车的视觉效果上看并没有太多的廉价感，官方称之为“翼动美学”的设计理念中运用了大量走势凌厉的设计线条，让前脸显得更有层次感，大尺寸的前进气格栅和分体式的头灯组设计也是目前燃油车设计中非常流行的设计风格，整车看上去也相对时尚。

       用18寸多辐条轮毂的做法非常聪明，提升了整车的气场；车顶的走向并不像常规的MPV那般呆板，而是有一种向后收紧的趋势，赋予凯捷一种具备活力的年轻感，车尾造型同样沿用了当下主流的设计方式，纤细尾灯和字母尾标的组合与车头交相呼应；HEV和“premium”的字样也在表明着这款新增款型的身份。

       此外，新增的“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种车漆配色，也给了消费者在购车过程中具有沉稳向和活力向两种风格的选择。

“大四座”空间的确吸引人

       在内饰布局方面，可以看出五菱凯捷混动铂金版的内饰想要给潜在用户和车主们营造一种档次感更强的座舱氛围，蓝白的撞色方案看上去颇为素雅，中控台上方的织物材料质感不差，类似飞机操控杆造型的电子档杆和菱形格纹路遍布的座椅设计，都给车内的视觉效果带来了更高档的形象。

       五菱凯捷混动铂金版主打“4+X”的大四座布局，一共有3排座椅，但第三排座椅可以实现完全平整的折叠，从而形成了一个容积十分可观的后备厢空间。

       其次，中排座椅的设计堪称越级，顶配车款的中排座椅具备独立电动调节的腿托和靠背、主副驾驶后部具有折叠桌板、磁浮式的华贵具有160mm的横向移动空间，这些配置在一款售价15万元级别的MPV车型上并不多见，这为家用出行甚至适度的商务接待都提供了非常得体的乘坐感受。

这款车比很多五菱都要“好开”

       如果要用一个形容词来概括五菱凯捷的驾驶，也许“轻松”是一个比较贴切的选择。五菱凯捷混动版搭载的是一套2.0L自然吸气发动机和130kW动力电机组合而成的混合动力系统，传动部分配备的是混合动力专用DHT变速箱。作为一款非插电混合动力的车型，根据官方的说法，“加满一箱油能够跑一千公里”，出众的燃油经济性便是这款车所存在的意义。

       轻快的加速是这款车“好开”的关键，五菱凯捷混动版的动力响应属于比较积极的风格，这跟搭载1.5T的燃油版本凯捷偏向沉稳的风格略有不同，混动版本的凯捷起在起步阶段，只需很短的油门行程车身便有所响应，但这种灵敏的感觉并不会让这台车显得“发窜”，因为油门踏板的调校足够线性，在速度攀升过程中，可以很自然地控制自己的油门开度，从而惬意地达到理想的车速。

       轻盈的油门响应配合上类似SUV的转向手感，略带有一些虚位但尺度很好掌控，因此凯捷这款车在高速公路上的巡航会显得十分轻松，这是一款大空间家用车该有的特质。唯一不太令编者感到满意的是凯捷混动版的刹车踏板，前半段的刹车踏板感觉较虚，有效的制动行程需要一定时间去进行适应。

       底盘表现是编者个人认为觉得有更大上升空间的部分，或许是因为扭力梁后悬架的关系，五菱凯捷在经过减速带和路况不太理想的细碎路面时，后排乘坐的乘客会感觉到一定的抛跳，稍微影响了后排的乘坐感受。

       但总体而言，凯捷混动版在驾驶上的表现足以让大多数家庭用户感到满意，轻快的特性十分容易上手，加之功能强大的语音交互智能系统Ling OS配上车道偏离预警、车道保持、碰撞预警、360度全景影像和全速自适应巡航等主动安全配置和驾驶辅助功能，五菱凯捷这款车的实际体验感并不输市面上比它更贵的产品。

结语：五菱在满足需求，同样也在“创造需求”

       五菱“人们需要什么就造什么”的金句已然成为了标签，实际上从五菱这几年的产品走向来看，五菱不仅在满足人们的需求，更是在创造一些新的需求。凯捷混动便是如此，它不是一款传统意义上的MPV，标准的紧凑型车身尺寸和普适性极高的市场售价，真正与之竞争的更像是市面上是十五万级别的各类家用车型，但凯捷的混动版本用经济的用车成本、得体的驾乘空间和丰富的配置基础，让人们看到的是在这个价位的家用车中还有一个不太从众，却十分受用的选择。

       用更极致的细分产品力进入市场，满足需求的同时给予消费者更多，这或许就是五菱在乘用化转型之后屡屡受到好评的关键所在。

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       好了，关于“五菱凯捷最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱凯捷最新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。